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nuevas tendencias en suministros para hostelería

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¿Cual es el futuro de los suministros para hoteles y servicio de comidas en línea? Nuevas tendencias en suministros para hostelería

¿Como evoluciona el sector de la hostelería en cuanto a las ventas de suministros para hoteles y restaurantes? Preguntamos a los especialistas de la empresa y web https://comercialtrocoli.com/ sobre todos estos interrogantes acerca de las tendencias, tanto de la hostelería en sí como del suministro.

Todo parece indicar que, en su sentido más amplio, lo importante para tomar cualquier acción decisiva en el futuro del negocio de la hostelería es saber cómo se comportará el consumidor. Hay algunos aspectos que las empresas deben trasladar a sus cadenas de suministro y valor, ya sea por iniciativa propia o por presión de los clientes.

Uno es el precio y lo que algunos llaman el «boleto azul», es decir, la entrada media para instalaciones en entornos urbanos que se sitúa entre 20 € y 25 €.

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Y de esto saben mucho en Comercial Trócoli, una empresa familiar dedicada a la venta de suministros para hostelería y catering desde hace más de 20 años, caracterizada por precios bajos y alta calidad. Nos afirman que lo fundamental es y será siempre la cercanía y confianza a los clientes, ya sean mayoristas o minoristas.

Desde vender en los mercados hasta vender en línea, para esta empresa y para otras del sector han pasado generaciones. En un momento dado vieron la oportunidad de pasarse a productos de temporada y aumentaron significativamente la variedad de artículos. Catering, Bares, Restaurantes y Hostelería en general son actualmente los principales clientes de las empresas de distribución.

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Sin embargo, además de los restaurantes, que se pueden enmarcar en el concepto de «High Low», también los hay en el peldaño superior cuya entrada media debe estar entre 35 y 40 €.

Si analizamos los resultados de la Jornada Actual y Futura sobre Distribución Hotelera en España el modelo actual de distribución hotelera es insostenible a largo plazo. Por un lado, los hoteleros están exigiendo un cambio de cultura por parte de los distribuidores porque si tienen que contratar a varios de ellos y vendedores todos los días, no les queda tiempo para hacer su trabajo. Quieren reducir tiempos y optimizar el sistema.

Del gas natural a las tecnologías eléctricas

En España, la próxima normativa de entrada de vehículos a las ciudades y las incertidumbres sobre la normativa de emisiones son motivo de preocupación, y los usuarios no quieren renovar sus flotas por miedo a la obsolescencia de los vehículos. Esto nos lleva a la pregunta del millón: ¿Cuántos años se necesitarán para ver la aplicación real de nuevos combustibles en el transporte de mercancías?

Pero hay más interrogantes: ¿Bajará el precio por kilómetro, sustituirá la tecnología eléctrica al gas natural en los próximos 10 años? ¿Para las baterías cual será el tiempo de adaptación?

El caso es que yo creo que existen algunas predicciones que podemos considerar…

El 76% de los ejecutivos preguntados en multitud de encuestas estarían de acuerdo en tener un centro si la última milla hubiera sido realizada por una empresa neutral. Estos datos ponen de relieve uno de los temas de actualidad más polarizados en el sector de la hostelería, que es la reducción de intermediarios.

Desarrollo sustentable en distribución Horeca

Desde Comercial Trócoli nos explicaron la idea de dar respuesta a una de las peticiones más habituales de los clientes, que es el concentrar todas las entregas fuera de horario para que sus empleados no tengan que interrumpir su trabajo en recoger los pedidos. Se apuesta por la entrega de la mercancía al día siguiente, lo que parece que da muy buenos resultados.

El principal desafío siguen siendo cosas como el ruido de los motores del camión frigorífico, que es inaccesible en determinadas zonas, por lo que no es posible extender el servicio a ninguna. Por otro lado, requiere la contratación de dos camioneros, lo que además del costo de pernoctación representa un aumento de costos que es necesario evaluar.

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Establecer áreas de pre-reserva de carga y descarga.

Se puede crear un Google Maps profesional que identifique las calles a las que se puede o no ingresar dependiendo de las capacidades de cada camión.

La solicitud de seguimiento para el propietario de un hotel puede ser interesante porque accede a ver dónde está el repartidor y cuánto tiempo tardó en llegar. Con la demanda predictiva se aplica también el big data a los pedidos. Se analiza también cada tienda para ver si los vendedores pueden ampliar su oferta.

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A través de la Inteligencia artificial podemos identificar aparcamientos gratuitos y mejorar el tráfico.

Nuevos emprendimientos como el Food Service Robotics Pioneers, lo último en robótica, permitirá a los chefs y restaurantes explorar el potencial de los robots a través de una ventana emergente de breve duración de cómo sería un restaurante con automatización colaborativa y show cooking de variedades con robots en colaboración con chefs ‘humanos’.

Pero la innovación va mucho más allá. ‘On demand’ pone a disposición de los comercios nuevos productos y servicios basados ​​en la conectividad y la aplicación de pedidos de alimentos. Poder ofrecer productos y servicios al cliente de forma rápida y sencilla se ha convertido en una de las prioridades de la industria en 2021, donde la experiencia de acudir a la instalación no siempre está disponible.

Taster fue creado por uno de los primeros empleados de Deliveroo en 2017 y es una de las primeras cocinas en combinar la facturación y la automatización de la cadena de suministro con una solución para los servicios de entrega. Empresas como Telepizza también han abrazado esta tendencia en grandes ciudades como Madrid.

Otra tendencia al alza son los modelos de suscripción de membresías a la carta con servicios personalizados ofrecidos por muchas marcas por una tarifa. Algo muy impresionante. Un ejemplo de esto es Starbucks, que ha desarrollado un acuerdo con Uber Eats para entregar café en casa, o Carrefour, que se ha configurado para entregar paquetes de comida en el supermercado por una tarifa.

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Pero sin duda, la clave para la entrega de alimentos es la Inteligencia Artificial ya que facilita todo el proceso gracias a su tecnología.

‘Delivery’ se acelera con el coronavirus

Deliveroo quiere ser proveedor de restaurante y Glovo entrega compra de supermercado en menos de 15 minutos en Barcelona… Google trabaja con buscador, servicio de mapas y asistente de voz y Alexa para pedir tus hamburguesas desde tu dispositivo Burger It integrando nuevos servicios de entrega a través de King.

Otro aspecto de la inteligencia artificial es que ya va incorporada en los automóviles. Es decir, que ya es capaz de permitir que pidamos comida desde el interior del automóvil sin la necesidad de aplicaciones o un teléfono inteligente. Eso es lo que Chevy tiene para ofrecer, una compañía de automóviles que agrega Domino’s Pizza a MarketPlace. 

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Asimismo, Fiat Chrysler Automobiles ha lanzado un comercio electrónico en el vehículo para pedir y pagar combustible o alimentos y hacer reservas de automóviles.

Comenzaron a surgir sugerencias como Walmart, que colabora con la empresa de vehículos autónomos Gatik, para realizar la entrega a domicilio sin necesidad de personal.

Y esto es, lo que nos depara el futuro, pero también es ya la realidad que se va implantando.

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